Auto: KAZ - КАЗ (SU - GRUZ) (1951 - 1991)

Кутаистский Авто Завод * Kutaistsky Avto Zavod * Kutaisi Auto plant (1951 - 1991) Грузия: Кутаиси
17 Пины133 Подписчики
КАЗ-608 "Колхида" '1967–76

КАЗ-608 "Колхида" '1967–76

КАЗ 4540 "Колхида" #КАЗ_4540 #"Колхида" #Kutaisi #SU

КАЗ 4540 "Колхида" #КАЗ_4540 #"Колхида" #Kutaisi #SU

Седельный тягач КАЗ-606 с полуприцепом КАЗ-717. Автопоезд общим весом до 9500 кг. мог развивать скорость до 60 км/час.

Седельный тягач КАЗ-606 с полуприцепом КАЗ-717. Автопоезд общим весом до 9500 кг. мог развивать скорость до 60 км/час.

КАЗ-4540. Его дизель ЯМЗ-642 V6 (8140 см3,155 л.с.) был вынесен вперед за пределы колесной базы, а 8-ми ступенчатая коробка передач размещалась отдельно под грузовой платформой. Неотключаемый привод на все колеса имел более долговечные дисковые шарниры и блокируемые дифференциалы. Трансмиссия обеспечивала движение со скоростью от 2 до 70 км/ч. На базовом шасси создали опытные седельный тягач КАЗ-4440 (4x4) и 11,5-тонный грузовик 6x4.

КАЗ-4540. Его дизель ЯМЗ-642 V6 (8140 см3,155 л.с.) был вынесен вперед за пределы колесной базы, а 8-ми ступенчатая коробка передач размещалась отдельно под грузовой платформой. Неотключаемый привод на все колеса имел более долговечные дисковые шарниры и блокируемые дифференциалы. Трансмиссия обеспечивала движение со скоростью от 2 до 70 км/ч. На базовом шасси создали опытные седельный тягач КАЗ-4440 (4x4) и 11,5-тонный грузовик 6x4.

На короткобазном шасси автомобиля КАЗ-605 в Риге был создан автомобильный лифт АЛ-3. АЛ-3 был предназначен для перевозки и погрузки на воздушные суда съёмного бытового оборудования и контейнеров продуктами питания. Для погрузки грузов в самолёт автомобильный лифт подъезжал перпендикулярно к фюзеляжу. Затем производился подъём кузова. Передняя площадка выдвигалась и по ней производилась погрузка.

На короткобазном шасси автомобиля КАЗ-605 в Риге был создан автомобильный лифт АЛ-3. АЛ-3 был предназначен для перевозки и погрузки на воздушные суда съёмного бытового оборудования и контейнеров продуктами питания. Для погрузки грузов в самолёт автомобильный лифт подъезжал перпендикулярно к фюзеляжу. Затем производился подъём кузова. Передняя площадка выдвигалась и по ней производилась погрузка.

КАЗ-608 с бортовым полуприцепом КАЗ-716 грузоподъемностью 11,5 т.

КАЗ-608 с бортовым полуприцепом КАЗ-716 грузоподъемностью 11,5 т.

Седельный тягач КАЗ-606 "Колхида" с полуприцепом

Седельный тягач КАЗ-606 "Колхида" с полуприцепом

КАЗ-608 "Колхида" '1967–76

КАЗ-608 "Колхида" '1967–76

x_4c9b845d.jpg (350×350)

x_4c9b845d.jpg (350×350)


Другие идеи
Pinterest
Поиск