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The backside of Horwoods Service ctr. Photo and modeling by Greg Shinnie

The backside of Horwoods Service ctr. Photo and modeling by Greg Shinnie. Very finely detailed diorama.

Die BR 56 2784, ein Fleischmann-Modell mit Euromodell-Antriebsumbau, beim "Schlacke-Ziehen". Die Schlacke-Grube ist durch eine Absperrung und ein Warnschild (Vorsicht Löschgrube) gesichert. Die V 20 ergänzt gerade ihre Vorräte an Bremssand.

Die BR 56 2784, ein Fleischmann-Modell mit Euromodell-Antriebsumbau, beim "Schlacke-Ziehen". Die Schlacke-Grube ist durch eine Absperrung und ein Warnschild (Vorsicht Löschgrube) gesichert. Die V 20 ergänzt gerade ihre Vorräte an Bremssand.

Das Thema der Anlage in eine eingleisige Strecke, die sich in verschlungener Linienführung vom Bahnhof über die Brücke und den Viadukt hinab und wieder herauf windet. Die unterste Streckenebene ist in ihrem sichtbaren Teil als zweigleisige Hauptbahn angelegt, indem zu ihr parallel ein einfacher Rundkurs über den Schattenbahnhof gelegt ist. Die Züge können wechselseitig beide Kreise befahren, da eine Verbindung über den doppelten Spurwechsel mit EKW besteht. So können die Züge des…

Das Thema der Anlage in eine eingleisige Strecke, die sich in verschlungener Linienführung vom Bahnhof über die Brücke und den Viadukt hinab und wieder herauf windet. Die unterste Streckenebene ist in ihrem sichtbaren Teil als zweigleisige Hauptbahn angelegt, indem zu ihr parallel ein einfacher Rundkurs über den Schattenbahnhof gelegt ist. Die Züge können wechselseitig beide Kreise befahren, da eine Verbindung über den doppelten Spurwechsel mit EKW besteht. So können die Züge des…

www.gilbert-gribi.ch ggribi arbres%203.html

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Bildergebnis für bahnbetriebswerk gleisplan

Bildergebnis für bahnbetriebswerk gleisplan